Range-Extender erst ab -10°C automatisch
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
@AmpiD(r)iver: Du kannst Deine Autos nennen wie Du willst, das ist Deine Sache
Nur wenn man vom Ampera spricht, wäre "DIE" im deutschsprachigen Raum halt falsch, weil Opel, als der Herausbringer dieses Fahrzeugs, sich halt für's DER entschieden hat. Genauso ist es Blödsinn "DIE Mercedes" zu sagen, obwohl es immerhin ein weiblicher Vorname ist und die Firma sogar nach einem Mädchen benannt wurde. Es heißt trotzdem "DER Mercedes". Auch wenn man nicht mit dem Strom schwimmen will, man schreibt auch nicht "Die Tisch" oder "Der Küche"
Nichts für ungut
CU,
Prodatron
Nur wenn man vom Ampera spricht, wäre "DIE" im deutschsprachigen Raum halt falsch, weil Opel, als der Herausbringer dieses Fahrzeugs, sich halt für's DER entschieden hat. Genauso ist es Blödsinn "DIE Mercedes" zu sagen, obwohl es immerhin ein weiblicher Vorname ist und die Firma sogar nach einem Mädchen benannt wurde. Es heißt trotzdem "DER Mercedes". Auch wenn man nicht mit dem Strom schwimmen will, man schreibt auch nicht "Die Tisch" oder "Der Küche"
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Alle sagen, das geht nicht. Dann kam einer, der wußte das nicht und hat's gemacht
Opel Ampera ePioneer MJ2012 *CU112* seit Juli 2013
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Kein Problem!
Hast ja Recht... Obwohl... Heutzutage weiss man ja nicht mehr genau WAS nun richtig ist... Zumindest wenn man auf der Strasse einem Jugendlichen zuhört... "Ey alter, weisst Du, habe ich gester auf Der tisch in Die küche ein hübsche maus ge*****... war voll krass mann... Das Tisch hat voll kaputt gemacht un dann habe wir auf das Geschirrwaschabmaschine weiter megacht...
Traurig aber leider wahr...
Is' natürlich NUR SPASS!
SORRY!!! Off Topic...
Hast ja Recht... Obwohl... Heutzutage weiss man ja nicht mehr genau WAS nun richtig ist... Zumindest wenn man auf der Strasse einem Jugendlichen zuhört... "Ey alter, weisst Du, habe ich gester auf Der tisch in Die küche ein hübsche maus ge*****... war voll krass mann... Das Tisch hat voll kaputt gemacht un dann habe wir auf das Geschirrwaschabmaschine weiter megacht...
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Es ist nur eine Frage der Energie! Hat man genug davon,
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"Aktuell: 183'xxx Km!"
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Schwarze Ampera, Modell 2012 CU 108***, genannt "BlackPearl"
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Auf Französisch ist der Mond weiblich und die sonne männlich. Jeder sieht es wie er will.
Und deswegen ist English so einfach, da kann man nichts falsch machen.
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Kratus.
Grüße aus dem Elsaß (Frankreich)
Ampera Modell 2013A.
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
That's true, my friend!
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
So. Nachdem sich die höfliche Dame vom GM/Opel Service heute 100mal für die verspätete Information entschuldigte teilte sie mir mit dass es leider momentan kein Softwareupdate für die Amperas gäbe. Nach meinem Hinweis auf das Update beim Volt meinte sie, sie frage nochmals nach aber vermutlich liege es daran dass es Unterschiede zwischen Volt und Ampera gäbe...??? KEINE AHNUNG welche Unterschiede sie meinte. Die Felgen? Die anderen Farben im Interieur? Das andere Emblem auf dem Steuerrad? Ich versteh' die Welt (schon lange) nichtmehr... Tja... Lange Rede kurzer Sinn... Es verhält sich umgekehrt proportional wie beim DAB+ Modul. Das gibt es für Amperas um sonst, für Volt, wenn überhaupt, nur gegen Bezahlung. Das Update für die Range Extender Sache gibt es bei Chevrolet für den Volt umsonst und für die Amperas garnicht! Traurig aber wahr... Wenn ich die Programmiersprache beherrschen würde, würde ich selber die Befehlszeilen umschreiben...
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Welche RE Sache meinst du? Etwa das -10°C Problem?Das Update für die Range Extender Sache gibt es bei Chevrolet für den Volt umsonst
Gruß
Michael S.
vom Oberrhein
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Weißer Volt hat geschrieben:Welche RE Sache meinst du? Etwa das -10°C Problem?Das Update für die Range Extender Sache gibt es bei Chevrolet für den Volt umsonst
Hallo Weisser Volt
Sieh hier:
viewtopic.php?f=38&t=1173&start=40#p19680
hier:
viewtopic.php?f=21&t=1233#p15032
und hier
viewtopic.php?f=31&t=543&start=100#p18556
viewtopic.php?f=38&t=1173&start=50#p27341
Ecodrive hat geschrieben:Hallo THS
Vergangenen März habe ich im Blog eine Minilösung angeregt.
Hier: http://www.opel-blog.com/2013/03/13/amp ... ent-134400
Leider wurde das von Opel nicht aufgenommen.
Ich habe vor einem Monat im Opel Blog nachgefragt. Da gibt's fast 90 Beiträge zu diesem Thema.
Eine Antwort habe ich auch bekommen, leider nichts Gutes, nur Ausflüchte.
Hier: http://www.opel-blog.com/2013/03/13/amp ... ent-162446
Grüsse
Ecodrive
BTW: 'Voltdriver' hat seine geänderten Einstellungen beim FCH gemacht. Ich vermute, ohne den Segen von GM/Chevrolet. Es gibt auch noch keine Bestätigung, dass es funktioniert.
viewtopic.php?f=37&t=1582&p=20098#p20098
viewtopic.php?f=37&t=1582&start=40#p20219
Grüsse
EcoDrive
Opel Ampera, 2012 seit 3.5.12.
Vollständige Datenerfassung seit 6.5.12
35504 km elektr. mit 12,88 kWh/100km ab Akku.
16,58 kWh ab geeichtem Zähler
1698 km RE-Betrieb 7,49 L/100km
Lebensd.Verbr. 0,52 L/100km (0,34 L/100km seit 6.5.12)
Stand 08.10.14
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- Markus Dippold
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
So, heute morgen war es für diesen Winter das erste Mal soweit:
Beim Losfahren stand im rechten Display noch "-3°", kaum sprang die Temperatur auf -4° um, sprang der RE an aus Temperaturgründen (so der Hinweis im linken Display). Natürlich noch mitten in der Stadt, Abgasfahne hinter mir hergezogen. Nach ein paar Minuten und 0.25l Spritverbrauch war wieder Schluß. Später wurden auch wieder nur -3° angezeigt.
Gruß
Markus
Beim Losfahren stand im rechten Display noch "-3°", kaum sprang die Temperatur auf -4° um, sprang der RE an aus Temperaturgründen (so der Hinweis im linken Display). Natürlich noch mitten in der Stadt, Abgasfahne hinter mir hergezogen. Nach ein paar Minuten und 0.25l Spritverbrauch war wieder Schluß. Später wurden auch wieder nur -3° angezeigt.
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- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 204426km
164466km elektrisch, 16.14kWh/100km ab Akku
31143km RE-Betrieb, 6.05l/100km
LDV 1.2l, persönlicher LDV 0.98l
Stand 31.03.2024
Meine Solaranlage
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Ich habe gestern (wir hatten -5°C) folgende 2 Beobachtungen gemacht, die ich noch nicht kannte:
(1) Da ich beim Vorwärmen keinen RE wollte, bin ich gleich (vollgeladen) losgefahren und habe nach ein paar Meter den RE manuell eingeschaltet. Nach 5 Minuten ist mein Ampi dann von alleine in den Normal-Modus zurück gesprungen ! Ich war total überrascht, wieder die Batterie-Anzeige zu sehen. Meine Idee dazu, der RE kann trotz Heizung etc. nichts mehr in den Akku einspeisen, da dieser voll ist ...
(2) Bei RE-Betrieb wegen "Temperatur / -4°C ..." bleibt der RE auch an, wenn man bei einer roten Ampel anhalten muß, das war mir zuvor noch nicht passiert, bzw. vermutlich wurde es hier schon beschrieben, aber ich habe es offensichtlich "verdrängt" ! Wenn man mit lautem Motor so an der Kreuzung steht, das kommt besonders gut an ...
(1) Da ich beim Vorwärmen keinen RE wollte, bin ich gleich (vollgeladen) losgefahren und habe nach ein paar Meter den RE manuell eingeschaltet. Nach 5 Minuten ist mein Ampi dann von alleine in den Normal-Modus zurück gesprungen ! Ich war total überrascht, wieder die Batterie-Anzeige zu sehen. Meine Idee dazu, der RE kann trotz Heizung etc. nichts mehr in den Akku einspeisen, da dieser voll ist ...
(2) Bei RE-Betrieb wegen "Temperatur / -4°C ..." bleibt der RE auch an, wenn man bei einer roten Ampel anhalten muß, das war mir zuvor noch nicht passiert, bzw. vermutlich wurde es hier schon beschrieben, aber ich habe es offensichtlich "verdrängt" ! Wenn man mit lautem Motor so an der Kreuzung steht, das kommt besonders gut an ...
Liebe Grüße, Michael CU#13068, lithiumweiss, ePionier
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Re: Range-Extender erst ab -10°C automatisch
Das hatte ich auch schon.micky4 hat geschrieben:(2) Bei RE-Betrieb wegen "Temperatur / -4°C ..." bleibt der RE auch an, wenn man bei einer roten Ampel anhalten muß, das war mir zuvor noch nicht passiert, bzw. vermutlich wurde es hier schon beschrieben, aber ich habe es offensichtlich "verdrängt" ! Wenn man mit lautem Motor so an der Kreuzung steht, das kommt besonders gut an ...
Man kann sagen, daß das unterm Strich ein ähnliches Verhalten wie bei "normalen" Verberennern ist, bei denen der Motor trotz Standabschaltung (oder wie auch immer man das nennt) weiter läuft, weil es insgesamt zu kalt ist und der Innenraum noch nicht gewärmt werden kann. Bei Verbrennern hatte ich das auch schon, daß der Motor weiter lief, weil es zu WARM war und eben die Klima auf vollen Touren lief, die eben nur dann kühlt, wenn der Motor angeschaltet ist - und Wärme produziert ... verkehrte Welt.
Gruß
Markus
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