Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Halbstromer
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Halbstromer »

Wow!!! Muss sowas eigentlich vom TÜV abgenickt werden?
mainhattan hat geschrieben:Amperafahrer sind einfach geil 8-)
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mainhattan
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von mainhattan »

Mir wäre es lieber, wenn sich die A-Säule für nen Moment wegklappen würde....das wäre für's Sichtfeld zuträglicher :lol:
Gruß
mainhattan
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Stef_Volt
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Stef_Volt »

Hallo!
Anbei meine Kurvenlichter beim Volt. Das sind Hella DynaView Evo2.
Das Steuergerät sitzt mittig im Motorraum an der Spritzwand oben. Stromversorgung direkt vom + Pol im Motorraum. Schalter am Armaturenbrett für die Funktion der Nebelscheinwerfer. Geschwindigkeitsignal am ABS-Sensor abgegriffen.
Funktion: Beim Blinken leuchtet jeweils auf einer Seite der Scheinwerfer, ebenso beim Kurvenfahren ohne Blinker. Das wird durch das Steuergerät mittels Neigungssensor gesteuert.
Die Scheinwerfer und auch die Abgriffe am ABS-Sensor, Blinkersignal und Abblendlicht wurde durch den Freundlichen erledigt. Den Rest habe ich zuvor selbst erledigt.
Nun noch die Fotos:
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Stef_Volt »

Weitere Fotos:
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von micky4 »

Ziemlich coole Sache !!!
;-)
Wieviel haben die Freundlichen verrechnet ?
Liebe Grüße, Michael CU#13068, lithiumweiss, ePionier
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Stef_Volt
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Stef_Volt »

Hallo Michael!

Da es 7 Stunden Arbeit waren, hat es sich mit 700,- niedergeschlagen.

Es musste aber die Stosstange abgebaut, das Luftungsgitter und das halbe Armaturenbrett demontiert werden.
Wenn das mit der Stosstange und dem Geschwindigkeitssignal nicht gewesen wäre, hätte ich mehr selbst gemacht...
Voltegrüße, Stefan

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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von RoterBaron »

Stef_Volt hat geschrieben:... Geschwindigkeitssignal ...
Wie? gehen die nur bei langsamer Geschwindigkeit an, bzw. bei schnellerer aus?
Ich hätte jetzt eher ein Signal des Lenk-Einschlages erwartet.
Lieben Gruß - nur Fliegen sind schöner ;-)
2012-2014:
Matiz 0,8 LPG. 43743-126213Km: 4,51€/100Km.

2014 - er auseinander fällt:
Ampera 11/2011. 26997-269903 Km: 4,47€/100Km.
195524 Km el.: 15,6 KWh/100Km.
47382 Km rest: 6,23 L/100Km
LDV: 1,0 - meiner: 1,23.
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Nachbars Lumpi »

Ja das Geschwindigkeitssignal braucht es auch. Ansonsten gehen sie auch auf der Autobahn an. Ich denke da gibt es eine Einschraenkung bis wieviel km/h die Kurvenlichter angehen duerfen.

Alles andere waere absolut undeutsch. :lol:
Modell 2012: CU117XX

Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Stef_Volt
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Stef_Volt »

Hi!

Es gibt gesetzliche Vorgaben:

http://www.t4-wiki.de/wiki/Kurvenlicht
Voltegrüße, Stefan

Chevy Volt 09-2014

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Chris9020
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Re: Kurvenfahrlicht nachgerüstet

Beitrag von Chris9020 »

Hallo Stefan,

super, Gratulation, hast Du wirklich sehr gut gelöst.

Nun meine Frage, könntest Du die Kurvenlichter auch als Nebelscheinwerfer benutzen?

Kurvenlicht ist für mich nicht so wichtig, aber Nebelscheinwerfer sind bei uns im Herbst echt ne feine Sache, speziell auch auf Grund der verbauten Teelichter im Ampera.

Viele Grüße vom

Chris
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