Fahrzeuggewichte

[Markus Dippold]

Hi,

eine Bitte:
Welche Fahrzeuggewichte (leer, zulässige Gesamtmasse) stehen bei euch in den Zulassungspapieren?
Bitte auch das Jahresmodell bzw. die EZL angeben.

EZL: April 2012

Mein EC Certificate of Conformity:
Leer (inkl. Fahrer und 90% Flüssigkeiten): 1732kg
Technisch zulässige Gesamtmasse im beladenen Zustand: 2000kg

Handbuch:
Leer (gemeint ist EU-Leergewicht, also wieder mit Fahrer und 90% Flüssigkeiten): 1735kg
Gesamtgewicht: Fehlanzeige, keine Angabe

Opel-Webseite:
Leer (Fahrzeuggewicht inkl. Fahrer): 1732kg
"Zul. Gesamtgewicht": 2135kg


Bei der Opel-Webseite mag sich das auf das 2013er Modell beziehen. Aber wurde das Fahrwerk wirklich so sehr geändert, daß da jetzt 135kg mehr möglich sind?

Gruß
Markus

[EcoDrive]

Hallo Markus

In meinem CH - Fahrzeugausweis steht:

Leergewicht: 1733kg (das ist inkl. Fahrer 75kg, und 90% Tankfüllung)
Nutzlast: 267kg
Gesamtgewicht: 2000kg

Anhängelast: *******
Dachlast: *******
Hubraum: *******
Leistung: 111 KW

Modell 2012, 03.05.2012

[Kratus]

Hallo Markus,

Laut meine französischen Papiere :

Leergewicht (G. 1): 1 657 kg
Betriebsbereit (G) : 1 732 kg
Gesamtgewicht (F. 1): 2 135 kg

Erste Zulassung 08/11/2012
Modell 2013

[Ampera-Fan]

hallo Markus,

meine Daten sind:
EZ: 19.10.2012 (Modell 2013)
Technisch zulässige Gesamtmasse: 2135 kg
Im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse: 2135 kg
Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs (Leermasse): 1732 kg (wahrscheinlich mit Fahrer)
Technisch zulässige Anhängelast gebremst: ----
Technisch zulässige Anhängelast ungebremst: ----

keine Angaben über zulässige Dachlast

Interessant, da ist die Zuladung doch nicht so klein

[Markus Dippold]

Hm, was wurde am Fahrwerk vom 2012er zum 2013er geändert, daß da jetzt 135kg mehr möglich sind?

Weiß das jemand?

Gruß
Markus

[Tango]

Mann kann in gewissen EU Staaten die Nutzlast erhöhen indem man nur die max. Vorder- und Hinterachsnutzlast addiert.

Das wird bei den Pick-Up mit Wohnkabine viel gemacht, aber
die Achslasten dürfen dabei auf keinen Fall überschritten werden, was bei gewissen Lastverteilungen schwer ist. Beim Ampera sehe ich da keine Probleme, denn die Nutzlast vom 2012 Apera reicht in 95% aller fälle aus, ausser man hat eine übergewichtige Familie.

Da in meinem Fahrzeugausweis (CH) diese Daten nicht aufgelistet sind, kann ich es nicht bestätigen. Schaut mal bei euch nach. Modell 2012 und 2013.

Für den Verkauf sieht es auch besser aus, da das bei den Tests schon mehrfach kritisiert wurde.

Gruss Joe

[Markus I.]

Interessante Änderung, Markus! Ich hatte bisher auch immer die 2012er-Werte abgespeichert. Und mich regelmäßig darüber aufgeregt, dass Möchtegern-Kritiker des Ampera bemängelten, es blieben dann ja nur 268 Kilo Zuladung für *vier* Passagiere und Gepäck übrig . Manche können einfach nicht lesen...

Mit den neuen 400 kg Zuladung dürfte wohl keiner mehr irgendein Problem haben. Aber dafür wird sich jetzt ja auf die Reichweitenverkürzung im Winter gestürtzt, als sei diese ein unerwarteter Skandal:
http://opel-ampera-forum.de/viewtopic.p ... =10#p19792

Als hätten wir nicht schon genug Skandale mit Pferden und Futter... Die Leute gieren eben danach (zumindest nach den Skandalen; wie es mit Pferdefleisch aussieht, weiß ich nicht ).

Grüße!

Markus

[Kratus]

Ein Skandal ist es, dass in einem Verbrenner 80% der Energie als Wärme in der Umwelt verloren geht. Aber dabei bekommt ja keiner kalte Füße.

[Tango]

Ein Skandal ist es, dass in einem Verbrenner 80% der Energie als Wärme in der Umwelt verloren geht. Aber dabei bekommt ja keiner kalte Füße.

Aber Kratus.

Was hat das jetzt mit dem Thema zu tun. Ihr weicht ganz schön ab.

[sonixdan]

Also ich habe mich noch nie um die Gewichte im Fahrzeugschein gekümmert.
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