Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Wie ich feststelle scheint der Ampera bei 169km/h lt. Tacho (also vermutlich den echten 161km/h lt. Datenblatt) abgeregelt zu sein.

Ich nehme an dies ist eine Schultzschaltung um Schäden an Akkus oder anderen Bauteilen zu verhindern. Weiß jemand wo die max. erreichbare VMax wäre?

Auf der Heimfahrt vom Treffen in Bingen bin ich auf der A81, als vor und hinter mir kein Auto zu sehen war auch mal 'Vollstrom' gefahren. 169km/h Tacho = 161 eff. Ganz kurz, es ging leicht abwärts, war mal 170 zu sehen.

Das ist die Höchstgeschwindigkeit, dabei dreht der Hauptmotor mit 9300-9400 U/Min.

Dito.
Bei angezeigten 169km/h in der Ebene war Schluß. Das Abriegeln merkt man schon.

Hatte mal einen 1er BMW (ist enger als der Ampera, vor allem sind die hinteren Türen so richtig deppert konstruiert) als Leihwagen von der Firma aus. Der war bei 210km/h abgeriegelt. Das war auch deutlich spürbar. Das Warum konnte ich nicht herausfinden. An einer zu hohen Drehzahl lag es sicher nicht.

Gruß
Markus

Den Ampera auf Höchstgeschwindigkeit bringen ist schon ein Erlebnis, vor allem für einen Schweizer, der sonst ab 130 den Angstschweiss auf der Stirn hat (wegen der Polizei, nicht wegen der Geschwindigkeit).

In Deutschland lasse ich meinen Ampera daher gerne mal von der Leine und gönne ihm den freien Auslauf. Dabei ist es schon beachtlich, wie gut er bis 168 beschleunigt. Bei 168 merkt man, dass jetzt irgendwie die Leistung weg ist und sobald 169 angezeigt werden, hat man das Gefühl, die Antriebswellen seien gebrochen. So schnell ist die Leistung weg.

Übrigens: Mein Tacho geht ziemlich genau 10% vor. Bei 169 auf dem Display fahre ich also effektiv nur 154. Er erreicht die Werksangabe also NICHT

Hallo Dani

Ich denke schon, dass dein Ampera die 161 erreicht
Hast du die 154 mit einem guten GPS gemessen? Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass die Tachoabweichung nicht linear (%) verläuft.
Je nach Bereifung: bei Tacho 54 eff. 50, Bei 85 eff 80.

Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:Hast du die 154 mit einem guten GPS gemessen? Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass die Tachoabweichung nicht linear (%) verläuft.

Mit GPS gemessen habe ich bis ca. 130 auf dem Tacho (CH-Autobahn).
Es waren eigentlich immer ziemlich genau 10%.

161 km/h entsprechen 100 miles pro Stunde, für die Amis eine runde Zahl.

Für die meisten Länder reichen die 161km/h ja auch vollkommen aus. Da hat man mehr von einer guten Beschleunigung.

Das Thema Vmax - zumindest in der prakt. Nutzung - spielt auch eher hierzulande eine Rolle.

Ich fahre ansonsten auch mal gerne im Bereich 160-180km/h auf der AB. Aber ganz so kritisch sehr ich die Vmax Problematik erstmal nicht.

sonixdan hat geschrieben:Mit GPS gemessen habe ich bis ca. 130 auf dem Tacho (CH-Autobahn).
Es waren eigentlich immer ziemlich genau 10%.

EcoDrive hat geschrieben:Hast du die 154 mit einem guten GPS gemessen? Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube, dass die Tachoabweichung nicht linear (%) verläuft.

Hier dazu mal eine kleine Tabelle.
Gemessen mit GPS, jeweils mit konstanter Geschwindigkeiten über 360 Sekunden, gleicher Richtung, Reifen mit neuen Profil, GPS-Referenzgerät Navigon

Sommerreifen 215/55R/17 mit 668mm Durchmesser
Geschwindigkeit
Real -> Tacho
030 -> 032
050 -> 053
070 -> 074
100 -> 105
120 -> 126
130 -> 137

Winterreifen 205/60R/16 mit 652mm Durchmesser
Geschwindigkeit
Real -> Tacho
030 -> 033
050 -> 054
070 -> 076
100 -> 108
120 -> 129
130 -> 140

sonixdan hat geschrieben:Mein Tacho geht ziemlich genau 10% vor. Bei 169 auf dem Display fahre ich also effektiv nur 154. Er erreicht die Werksangabe also NICHT

Zwischen den Sommerreifen 215/55R/17 und Winterreifen 205/60R/16 gibt es eine 3% Geschwindigkeits- abweichung. Wirkliche Fahrgeschwindigkeit mit Winterreifen 161km/h, Tachoanzeige 165 km/h ohne Tachovorlauf bei der Geschwindigkeit mit 8 km/h. Daher fährt der Ampera mit den Winterreifen laut
Tacho 169 km/h auch nicht 161 km/h sondern "nur" 157 km/h. Und je weiter der Reifen abgefahren wird, senkt sich die effektive Geschwindigkeit.

Diese 3% Abweichung macht sich auch auf der Berechnung des Verbrauches bemerkbar.
Lt. Kilometerzähler habe ich 100 km gefahren tatsächlich aber nur 97 km zurückgelegt.

Mein Arbeitsweg beträgt:
mit 17" Sommerreifen 47,7 km mit 16" Winterreifen 49,1 km und lt Google-Maps 46,9 km