Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mainhattan hat geschrieben:

he2lmuth hat geschrieben:Schaut Euch mal die Ergebnisse der Stiftung Warentest an...

Hast Du einen Link dazu?

Anscheinend nicht...

@ Halbstromer

die Reifen sind nur mit V Index in der grösse (?)

Es gibt den Originalreifen für den Ampera (Michelin Energy Saver) in H. Label ist B/B und viel günstiger als der Conti.

M.

Yes, rund 100 €

Aber was ist denn ein spezieller Reifen fuer Hybridfahrzeuge? Meinem Laienwissen kann das nicht mehr sein als ein rollwiderstandsoptimierter, leiser Reifen sein. Also eine Reifen mit Label A/A, A/B. B/A oder B/B.

Weil Grip sollen Reifen fuer alle Fahrzeuge haben. Sparsamkeit und Lautstaerke werden bei elektrischer Fahrweise ueberproportional wichtig.

Den Franzosen Reifen will ich nicht nochmal....

kingcopy hat geschrieben:Den Franzosen Reifen will ich nicht nochmal....

Warum?

Zu laut?

Sommerreifen sind bei kühlen Temperaturen wie jetzt tendenziell lauter als die wintergummis, da sie noch stärker aushärten. Abgefahrene Reifen werden auch lauter als neue mit gutem Profil.

So, ich hab jetzt den Conti e.Contact Silent auf der original Opel Ampera Felge drauf

Reifenbeschreibung: Reifen innen mit Schaumstoff: Der Reifen ist auf jedenfalls nicht so laut, wie meine Winterreifen auf Stahlfelge
Ich verwende einen Reifendruck von 2,7 Bar und werde demnächst mal von meinen (Geräusch-)Eindruck hier im Forum erzählen.

Ach ja, ich hab mir noch ein Schiebedach von Webasto einbauen lassen. Jetzt kann der Sommer endlich kommen

Sehr interessant. Beides. Du bist der erste der den Conti hat und auch Dein Schiebedach weckt meine Neugierde

Der Michelin hat bei meinem 3 Jahre alten AMPI einen schweren Abriebschaden.

Und die Spur und alles ist perfekt. Auch die nagelneuen Winterreifen haben kein einzigen Verschleiss nach der Wintersaison.