Da hab ich noch nie drüber nachgedacht. Aber will er nich beim Ausschalten, dass man auf der Bremse steht? Oder ist das nur beim EinschaltenMarkus Dippold hat geschrieben: ↑9. Mai 2019 10:14 Ich habe mich noch nicht getraut, das mit Aus-Ein während der Fahrt auszuprobieren.
Ich werde wohl mal an einem Sonntag auf den großen Globus-Parkplatz bei uns fahren ...
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Ausschalten geht definitiv auch ohne betätigtes Bremspedal.
Ich werde das bei Gelegenheit mal austesten.
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Das würde ich an deiner Stelle auch auf garkeinen Fall machen!Markus Dippold hat geschrieben: ↑9. Mai 2019 10:14 Ich habe mich noch nicht getraut, das mit Aus-Ein während der Fahrt auszuprobieren.
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Ich glaube nicht, dass etwas passiert.JensH. hat geschrieben: ↑9. Mai 2019 21:08Das würde ich an deiner Stelle auch auf garkeinen Fall machen!Markus Dippold hat geschrieben: ↑9. Mai 2019 10:14 Ich habe mich noch nicht getraut, das mit Aus-Ein während der Fahrt auszuprobieren.
Der Ampera ist auf solch einen Fallel sicher vorbereitet. Genauso wie das versehentliche in den Rückwärtsgang schalten
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Re: Anzeige Tacho Sprit - Batterie
Alsoho ...
Ausgeschaltet hat in der eine und andere schon mal während der Fahrt, ich auch. Aus Versehen. Weil man eigentlich den Modus ändern wollte und statt dessen auf den blauen Knopf gedrückt hat. Ist hier irgendwo im Forum aufgeführt.
Dann rollt man eben aus und hält an. Wahlschalter in P, Einschalten, weiter gehts.
Aber ich meine, daß man den Ampera auch irgendwie wieder einschalten können muß, wenn er noch rollt.
Wahlschalter in P sollte man nicht tun, wenn man rollt, das gibt dann wohl häßliche Geräusche.
R ist kein Problem, hat Mütze404 schon getestet, der Ampera segelt dann (wie in N).
Ausgeschaltet hat in der eine und andere schon mal während der Fahrt, ich auch. Aus Versehen. Weil man eigentlich den Modus ändern wollte und statt dessen auf den blauen Knopf gedrückt hat. Ist hier irgendwo im Forum aufgeführt.
Dann rollt man eben aus und hält an. Wahlschalter in P, Einschalten, weiter gehts.
Aber ich meine, daß man den Ampera auch irgendwie wieder einschalten können muß, wenn er noch rollt.
Wahlschalter in P sollte man nicht tun, wenn man rollt, das gibt dann wohl häßliche Geräusche.
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Re: Anzeige Tacho Sprit - Batterie
Sodele, ausprobiert ...
Wenn man während der Fahrt zweimal auf den blauen Knopf drückt (anstatt auf Sportmodus umzuschalten ), geht der Ampera aus. Er bimmelt und bringt so eine Meldung mit Anlernen. Fahrmäßig geht er von sich aus offenbar auf Neutral, jedenfalls hat man kein starkes Abbremsen.
Wahlhebel in N, blauen Knopf wieder zweimal drücken, Ampera geht wieder an. Wahlhebel auf D oder L, weiter geht's. Man kann den Fuß die ganze Zeit auf dem Strompedal lassen und rollt solange.
Zwingend ist aber wirklich, den Wahlhebel fürs Wiedereinschalten auf N zu stellen. Läßt man ihn auf D oder L, bleibt der Ampera stur aus.
Ich habe das bei Geschwindigkeiten um die 50km/h ausprobiert. Die Parkreihen bei dem einen großen Einkaufsmarkt hier sind zwar lang, aber dann doch noch soooo lang.
Wenn man während der Fahrt zweimal auf den blauen Knopf drückt (anstatt auf Sportmodus umzuschalten ), geht der Ampera aus. Er bimmelt und bringt so eine Meldung mit Anlernen. Fahrmäßig geht er von sich aus offenbar auf Neutral, jedenfalls hat man kein starkes Abbremsen.
Wahlhebel in N, blauen Knopf wieder zweimal drücken, Ampera geht wieder an. Wahlhebel auf D oder L, weiter geht's. Man kann den Fuß die ganze Zeit auf dem Strompedal lassen und rollt solange.
Zwingend ist aber wirklich, den Wahlhebel fürs Wiedereinschalten auf N zu stellen. Läßt man ihn auf D oder L, bleibt der Ampera stur aus.
Ich habe das bei Geschwindigkeiten um die 50km/h ausprobiert. Die Parkreihen bei dem einen großen Einkaufsmarkt hier sind zwar lang, aber dann doch noch soooo lang.
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Mutig
Danke für die Information. Aber ich bleib dabei, ich werde das nicht machen
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